Detailní popis produktu

Indikátor Indu Airspeed je elektronické zařízení, které napodobuje konstrukci klasické vzdušné rychlosti a kombinuje ji s nejmodernější elektronikou. Výsledkem toho je to nejlepší z obou světů; dokonalé a intuitivní analogové čtení v kombinaci s vysokou přesností moderní elektroniky.
Dbáme na to, aby naše nástroje byly lehké a tenké. IAS váží pouze 210 g.
Tlakové připojení
Přístroj musí být připojen k celkovému zdroji tlaku. Celkový zdroj tlaku je získán z celkového portu pitotové trubice.
Statické připojení
IAS musí být připojen ke zdroji statického tlaku. Boční plochy trupu nebo ze statického otvoru na trubici pitot.

CAN sběrnice
Při připojení ke sběrnici bude IAS přenášet data o vzdušné rychlosti a OAT na další jednotky připojené ke sběrnici.
230 ° lineární stupnice
Displej je rozdělen lineárně ve stupnici 230 ° s barevným LCD displejem ve středu.
Různé stupnice
Neexistují standardní měřítka. Měřítko je vytvořeno na zakázku pro každou jednotlivou objednávku.
Snímač tlaku
Vysoce přesný elektronický snímač diferenčního tlaku, který poskytuje dynamické informace o tlaku vzduchu v digitální podobě.
Barevný LCD
Informace o vzdušné rychlosti jsou také zobrazeny na barevném LCD displeji.
Různé konfigurace zobrazení
K dispozici jsou tři konfigurace zobrazení pro indikátor rychlosti. Konfigurace musí být zadána v okamžiku objednávky.
TAS a OAT (volitelné)
Zobrazuje informace o skutečné vzdušné rychlosti (TAS) a venkovní teplotě (OAT). Vyžaduje, aby na stejné sběrnici CAN byla přítomna sonda OAT a výškoměr.
Vizuální varování
Přístroj může být nakonfigurován tak, aby zobrazoval tři druhy varování na LCD displeji:
rychlost instalace (bílá);
- rychlost jízdy (žlutá);
- překročení mezní hodnoty rychlosti (červená)
Možnost Slave
Indikátor rychlosti otáčení slave. Vyžaduje, aby na sběrnici CAN byly přítomny I-ALT-IAS nebo EMSIS PFD nebo NESIS.

samostatný
(hlavní) indikátor vzdušné rychlosti s interním snímačem tlaku. Pouze 80 mm. [standardní 320 km / h max].
Důležité:
V době objednávky je nutné zadat barvy oblouku.

-57 Průměr otvoru v panelu 57 mm (2,25 ") - standardní velikost letecké techniky.
-80 Průměr otvoru v panelu 80 mm (3,15 ") - standardní velikost letecké techniky.
-KMH Měřítko v kilometrech za hodinu [0-280].

-KTSMěřítko v uzlech [0-140].
-MPHMěřítko v mílích za hodinu [0-150].

Pressure connection

The instrument must be connected to the total pressure source. Total pressure source is obtained from the total port on the pitot tube.

 

Static connection

IAS must be connected to the static pressure source. Either fuselage side surfaces or from the static port on the pitot tube.

 

CAN bus connection

When connected to the bus, IAS will transmit airspeed and OAT data to other units connected to the bus.

230° linear scale

Display is divided linearly in 230° scale with colour LCD display in the center.

 

Different scales

There are no standard scales. Scale is custom made for each individual order.

 

Pressure sensor

High precision electronic differential pressure sensor, which provides dynamic air pressure information in digital form.

Colour LCD

Airspeed information is also shown on a colour LCD display.

 

Different display configurations

There are three display configurations for airspeed indicator. Configuration must be specified at the time of order.

 

TAS and OAT (optional)

Displays true airspeed (TAS) and outside air temperature (OAT) information. Requires an OAT probe and an Altimeter to be present on the same CAN bus.

Visual warnings

The instrument can be configured to show three types of warnings on LCD display:
-stall speed (white);
-maneuvering speed (yellow);
-never exceed speed limit (red)

 

Slave option

Round slave airspeed indicator. Requires I-ALT-IAS or EMSIS PFD or NESIS to be present on the CAN bus.