Motorová letadla
Nejprodávanější
Na letadlu se momentálně provádí revizeC, která skončí 16.5.2011 - poté bude úplný rezurz - 1580 hodin drak, 3500 hodin vrtule, 1800 hodin motor. Fotografie jsou zatím pouze...
Technické údaje a novinky Technické parametry: Vlastnost: Rozpětí [m] - 9,70 Nosná plocha [m2] - 15,4 Štíhlost - 6,1 Úhel nosu - 129° Spodní potah [%] - 80 Hmotnost křídla [kg]...
1995 DA20 KATANA, TTSN 3000h SNEW, motor Rotax 912, ET 300h, vrtule 100h od GO, COM/NAV, XPDR, ELT, všechny logbooky, NDH, nový výfuk, nový lak v 2002, perfektní stav, cena ET...
1975 Cessna F172M, TTSN 2820h SNEW, motor 150HP modifikovaný na automobilní benzín (nelze pro letecké práce), 720h od GO, TBO 2000h, zbytový resurs 1280h, KX 175B, KT 76A,...
1980 Cessna 182Q, TTSN 1550h, ET 50h SOH, TBO 2000h, zbyt. resurs motoru 1950h, GO motoru a vrtule v 2004, IFR splňující Annex 10,2x KX 155A, KN 62A, autopilot KAP 150GPS KLN...
1980 Cessna P210N Turbo Centurion, TTSN 2925h, motor 15h SOH, vrtule 15h po GO, IFR Silver Crown King, Stormscope, digital engine monitoring system, tlumič hluku, přetlaková...
2003 Cessna 182, TTSN 200h, ET200h, TBO 2000h, zbytkový resurs 1800h, vyrobeno 12/2003, NAV II, HSI, Multifunkční display MFD 540 + Stormscope, DME, 2. výškoměr, tlumič hluku....
1975 Cessna F172M Centurion turbodiesel, TTSN 8200h SNEW, motor Centurion 1,7, motor 0h SNEW, TBO 2400h, 135HP, nová třílistá vrtule MT propeller, KX 125, ADF Narco, KT 76C,...
Popis letounu Eso MH-45 - dvoumístný hornoplošník se sedadly vedle sebe určený především pro turistiku, sportovní létání a letecký výcvik - podvozek je tříkolový, příďový s...