2UT-6K Letecký teploměr

2UT-6K je dvoukanálový letecký teploměr určený k vizuálnímu sledování teploty výfukových plynů motoru. Je instalován na přístrojové desce a poskytuje posádce přímý odečet teploty obou motorů přímo v kokpitu. Tento přístroj je součástí systému monitorování motorů, nikoli samotného řídicího nebo ochranného systému. Zobrazuje teplotu na základě termoelektrického signálu ze snímačů instalovaných v trase výfukových plynů motoru. U vrtulníků Mi-8 a Mi-17 je tento typ indikace součástí standardní sady ovládacích prvků pro provoz motorů.

Za provozu přijímá přístroj 2UT-6K termoelektrické signály z teplotních snímačů a naměřenou hodnotu zobrazuje pomocí dvou nezávislých ručiček. Každý kanál odpovídá vlastnímu motoru. To umožňuje posádce porovnávat teplotní stav obou motorů během startu, zahřívání, vzletu, stoupání a letu v cestovní výšce. Indikátor sám o sobě signál nezesiluje, na rozdíl od elektronického přístroje. Funguje jako magnetoelektrický logometr zapojený do obvodu pro měření teploty.

Přístroj 2UT-6K se používá ve vrtulnících řady Mi-8, včetně verzí Mi-17, jako součást systému monitorování teploty motoru. Obvykle je připojen k termočlánkům, přechodovým jednotkám, zesilovačům a kabelovým svazkům používaným v měřicím řetězci teploty výfukových plynů. Ve stejné systémové skupině mohou související zařízení zahrnovat zesilovače řady 2UE-6B, převodní jednotky PK-6 a termočlánky, jako je typ T-93, nebo ekvivalentní snímače. Přesná konfigurace závisí na modifikaci vrtulníku a nainstalovaném motorovém vybavení.

Indikátor je proveden jako dvouručkový palubní přístroj s dvěma měřicími kanály v jednom pouzdře. Stupnice umožňuje posádce odečítat teplotu výfukových plynů v celém provozním rozsahu, s hrubým a jemným ukazem v závislosti na verzi přístroje a konfiguraci palubní desky letadla. Měřicí obvod je napájen elektromotorickou silou termočlánku, zatímco osvětlení je napájeno samostatně z osvětlovacího obvodu letadla. Z tohoto důvodu výpadek osvětlení nemusí nutně znamenat ztrátu měření a ztráta indikace není vždy poruchou přístroje.

B920/3